filecoin交易所（www.ipfs8.vip）：主力 2.0 Dynamic Force 引擎、AWD 设置与 EBD 电子手煞，Toyota Corolla Cross 美规版本亮相

看到这篇或许许多人会疑问：这 Corolla Cross 台湾不是已经上了吗，干嘛还要再先容？但实在这是 Corolla Cross 继东南亚、中南美洲区域贩售之后，首次于北美市场上岸。为了迎合这块主要市场，Toyota 也针对 Corolla Cross 举行水平纷歧的改良，云云一来就能补齐 C-HR 由于车内空间的因素、没有 AWD 造成销售量无法提升的逆境。

详细来说，这次外观部门并没有做太多转变，除了因应北美市场律例调整的灯具反光片以外，就是车尾的厂徽将 COROLLA CROSS 移到左下角去，而全系 LED 设置灯具也是另一个特点。内装部门也没有太多转变，但为了增添竞争力，因此在用料上也比台湾市场的略高一级，固然中央鞍座最大的差异就是加入「电子手煞车」，以是没有传统手煞车。

美规车型在配备上多出电动天窗、双区恒温空调、带有腰部和加热功效的 10 向电动可调驾驶员座椅。另外一个差异之处，就是 Corolla Cross 标配 7 吋车载主机，高规车型则是 8 吋多媒体主机，二种版本均拥有 Apple CarPlay 和 Android Auto 连线，而无线充电（LE 和 XLE 的尺度设置）、后座两个 USB 充电端口、9只扬声器 JBL® 音响系统等（LE 和 XLE 的尺度设置）也是首度加入 Corolla Cross 车型当中。

其他多媒体服务包罗远端连线的 Audio Plus、Amazon Alexa 、SiriusXM All Access 试用订阅（三个月）等，但这些都是美国市场「必备」的服务，实在也不用稀奇羨慕。

Corolla Cross 除了具备9具平安气囊以外，所有品级都标配 Toyota Safety Sense 先进自动平安系统套件以及 Toyota STAR 平安系统，BSM、RCTA 是 LE 和 XLE 的尺度设置，而带自动煞车的前后停车辅助系统是 XLE 的尺度设置。

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动力系统上美规 Corolla Cross 先期导入 2.0L Dynamic Force 引擎搭配 Direct Shift CVT，可输出最大马力 169ps；悬吊系统方面 2WD 接纳前麦花臣、后扭力梁，不外这次新增添的 AWD 车型为了传动轴则换装成前麦花臣、后多连杆悬吊系统；至于 HYBRID 车型则要等到 2022 年之后才会最先提供，预料会与 Corolla Hybrid 美规车型走相同动力总成，也就是 1.8 THS II HYRBID 系统。

其中 AWD 系统与 RAV4 4WD 相同接纳 Dynamic Torque Control，可以在需要时将高达 50% 的动力指导至后轮，不需要时则完全脱离。此外最大牵引能力来到 1,500 磅。

至于未来即将回到日本市场的 Corolla Cross，则会接纳与台湾市场相同的 1.8 自然进气引擎与 1.8 THS II HYBRID 油电夹杂系统，同时也具备 2WD、AWD 与 e-FOUR 四轮传动的设计。

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