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filecoin交易所(www.ipfs8.vip):主力 2.0 Dynamic Force 引擎、AWD 设置与 EBD 电子手煞,Toyota Corolla Cross 美规版本亮相

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看到这篇或许许多人会疑问:这 Corolla Cross 台湾不是已经上了吗,干嘛还要再先容?但实在这是 Corolla Cross 继东南亚、中南美洲区域贩售之后,首次于北美市场上岸。为了迎合这块主要市场,Toyota 也针对 Corolla Cross 举行水平纷歧的改良,云云一来就能补齐 C-HR 由于车内空间的因素、没有 AWD 造成销售量无法提升的逆境。

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详细来说,这次外观部门并没有做太多转变,除了因应北美市场律例调整的灯具反光片以外,就是车尾的厂徽将 COROLLA CROSS 移到左下角去,而全系 LED 设置灯具也是另一个特点。内装部门也没有太多转变,但为了增添竞争力,因此在用料上也比台湾市场的略高一级,固然中央鞍座最大的差异就是加入「电子手煞车」,以是没有传统手煞车。

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美规车型在配备上多出电动天窗、双区恒温空调、带有腰部和加热功效的 10 向电动可调驾驶员座椅。另外一个差异之处,就是 Corolla Cross 标配 7 吋车载主机,高规车型则是 8 吋多媒体主机,二种版本均拥有 Apple CarPlay 和 Android Auto 连线,而无线充电(LE 和 XLE 的尺度设置)、后座两个 USB 充电端口、9只扬声器 JBL® 音响系统等(LE 和 XLE 的尺度设置)也是首度加入 Corolla Cross 车型当中。

其他多媒体服务包罗远端连线的 Audio Plus、Amazon Alexa 、SiriusXM All Access 试用订阅(三个月)等,但这些都是美国市场「必备」的服务,实在也不用稀奇羨慕。

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Corolla Cross 除了具备9具平安气囊以外,所有品级都标配 Toyota Safety Sense 先进自动平安系统套件以及 Toyota STAR 平安系统,BSM、RCTA 是 LE 和 XLE 的尺度设置,而带自动煞车的前后停车辅助系统是 XLE 的尺度设置。

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动力系统上美规 Corolla Cross 先期导入 2.0L Dynamic Force 引擎搭配 Direct Shift CVT,可输出最大马力 169ps;悬吊系统方面 2WD 接纳前麦花臣、后扭力梁,不外这次新增添的 AWD 车型为了传动轴则换装成前麦花臣、后多连杆悬吊系统;至于 HYBRID 车型则要等到 2022 年之后才会最先提供,预料会与 Corolla Hybrid 美规车型走相同动力总成,也就是 1.8 THS II HYRBID 系统。

其中 AWD 系统与 RAV4 4WD 相同接纳 Dynamic Torque Control,可以在需要时将高达 50% 的动力指导至后轮,不需要时则完全脱离。此外最大牵引能力来到 1,500 磅。

至于未来即将回到日本市场的 Corolla Cross,则会接纳与台湾市场相同的 1.8 自然进气引擎与 1.8 THS II HYBRID 油电夹杂系统,同时也具备 2WD、AWD 与 e-FOUR 四轮传动的设计。

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